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试驾东风雪铁龙C4L 1.8L 动力更平顺!(1)

发表时间:2013年5月9日  来源:第一女人网
导读:东风雪铁龙C4L 1.8L车型在4月19日正式上市。这款采用全新1.8L EC8发动机的C4L刚好填补了1.6L和1.6THP车型中间的产品空缺,使得整个东风雪铁龙C4L的产品线变得更加完整。5月8日,东风雪铁龙在中国武汉举行了一次C4L 1.8L核心媒体的试驾会,这使得我有机会仔细试驾这款采用1.8L发动机的C4L真实表现。下面让我们一起来看看这款使用雪铁龙“E效动力”的新品能带给我们一些怎样的惊喜
试驾东风雪铁龙C4L 1.8L 动力更平顺!

  由于我们早前已对C4L 1.6T车型进行过空间及内饰的详细评测,本文只详细介绍C4L 1.8L车型。对于C4L空间内饰或者1.6T动力系统感兴趣的朋友可以参看以下链接:

  ●关于东风雪铁龙C4L的10款不同配置车型:

试驾东风雪铁龙C4L 1.8L 动力更平顺!

  4月19日C4L 1.8L车型的上市发布会上,东风雪铁龙除了推出了5款1.8L车型外,还新推出了一款带中控台导航一体机的顶配1.6THP车型,使得整个产品线的车型达到10款。而不同配置的C4L 1.8L车型占据整个产品线的半壁江山也意味着采用1.8L发动机的车型将成为C4L的主力销售车型。

  ●新款1.8L EC8发动机的特点:

  现在PSA集团旗下的发动机已经进行了一次全面的更新换代。新一代的发动机产品包括:1.6L(EC5)1.8L(EC8)2.0L(EW10)2.3L(EW12)1.6THP(EP6)。而小排量(1.0T、1.2T)涡轮增压EB系列发动机也将陆续推出。

试驾东风雪铁龙C4L 1.8L 动力更平顺!

  说到今天的重点——1.8L EC8自然进气发动机,这款发动机属于长冲程设计发动机,活塞行程比缸径要大,使其低转扭矩输出更为充盈。这款EC8发动机最大功率达到100kW(136PS);在1500转的时候就能够释放出90%左右的峰值扭矩并持续至6000转,峰值扭矩出现在3500转,达到172N·m。EC系列发动机是在TU5JP4发动机和博世ME7.4.5发动机管理系统的基础上进行开发而成的,改进主要包括:增加进气VVT系统、增大压缩比至11:1、减小摩擦损失、对启停系统提供支持等。

  ●动力输出满足一般家用需求:

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  在参与此次试驾之前,我已经试驾过C4L 1.6T。1.6THP发动机的240Nm强大扭矩在1400-4000转的扭矩平台持续输出,使得搭载此发动机的C4L具有极好的响应性。而经过半天对C4L 1.8L车型的试驾,动力不如1.6T车型是肯定的;但1.8L车型的动力输出却要比1.6T更柔和平顺,1.6T上面那种往前窜的感觉没有了,取而代之的是更为线性的加速力道。我试驾的这台1.8L车型搭配的是6AT变速箱,发动机在3/4档深踩油门加速时,推背感不算强,但依然有较好的加速力度,在市区变道超车还是绰绰有余的。当车速超过120km/h后(此时发动机档位为6档、转速在3400-4000转),再加速的能力便开始减弱。因而C4L 1.8L车型的目标客户还是以家庭用户为主。

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