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安全气囊起爆标准不一 留存样本便于维权(1)

发表时间:2014年6月12日  来源:第一女人网
导读:在汽车三包规定列出的七种主要故障模式中,其中有一项是“安全装置失效”。根据国家三包政策规定,汽车在碰撞时安全装置无法按规定的功能起到应有的保护作用,如安全带、安全气囊或座椅固定装置的失效,汽车行驶中驾驶员或乘员车门自行打开,都将被视为“安全装置失效”,消费者可以享受到退换车的权利。
安全气囊起爆标准不一 留存样本便于维权

  在汽车三包规定列出的七种主要故障模式中,其中有一项是“安全装置失效”。根据国家三包政策规定,汽车在碰撞时安全装置无法按规定的功能起到应有的保护作用,如安全带、安全气囊或座椅固定装置的失效,汽车行驶中驾驶员或乘员车门自行打开,都将被视为“安全装置失效”,消费者可以享受到退换车的权利。在这个问题上,究竟我们怎样才能得到维权,哪些情况下,是属于车主自己维护失当,导致得不到三包条例的保障?

  安全气囊“起爆”标准不一

  在汽车使用过程中,无论是豪华车还是紧凑车型,都出现过安全气囊在发生事故时未弹出,导致人员伤亡的严重后果。而但凡遇到这类事,消费者到经销商处讨说法时,得到的几乎是千篇一律的回复———安全气囊爆开需要看撞击的力度及角度,如果没有撞到气囊感应模块,即使事故再严重,安全气囊不弹出也是正常的。同时,也有车主反映,开车回家时,因为路况不佳,车辆与地面发生了一点小剐蹭,结果两个气囊突然弹出,但4S店同样不承认是汽车的质量问题,明确表示此类情况不在保修范围。

  在诸多案例中,有的是在碰撞瞬间车辆前部起火,安全气囊却未弹出;有的是汽车大梁严重变形,车头破坏性损伤,安全气囊未弹出;有的是发生两车碰撞事故后,一方安全气囊弹出,另一方的安全气囊却没有弹出。

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