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充电宝能上飞机就安全么?(1)

发表时间:2014年8月12日  来源:第一女人网
导读:频繁“惹祸”的充电宝再遭 “禁闭”——民航局首次规定: 旅客乘机时每人最多携带两个充电宝,每个容量不得超过20000mAh,不得托运。近日,从北京首都机场传回消息,此限带令再次升级:机身无容量标示,无生产厂家标示的充电宝一律不能过安检。

  频繁“惹祸”的充电宝再遭 “禁闭”——民航局首次规定: 旅客乘机时每人最多携带两个充电宝,每个容量不得超过20000mAh,不得托运。近日,从北京首都机场传回消息,此限带令再次升级:机身无容量标示,无生产厂家标示的充电宝一律不能过安检。

充电宝能上飞机就安全么?
充电宝能上飞机就安全么?

《公告》规定旅客不能携带超过两个充电宝上飞机。新华社 资料

  此条令颁布后,我们不得不对既爱又恨的充电宝再次提高警惕。充电宝真的不安全么?在民航严格规定下,我们该如何选择安全的充电宝?

  民航局颁布的限带令只是起到表面保障作用,其核心还得看充电宝电芯。电芯对充电宝犹如心脏于人一样重要。好的电芯才能有好的充电宝。目前,在主流的移动电源产品中,我们常见的电芯主要有18650以及聚合物。从成本、安全、能量转换、体积优势上,聚合物电芯都远高于18650电芯。现在我们使用的iPhone、iPad、mac及超极本等高端数码产品等都是采用聚合物电芯。

充电宝能上飞机就安全么?

(聚合物电芯)

充电宝能上飞机就安全么?

(18650电芯)

  探访多家充电宝制造商后,笔者得知,为缩减成本,众多低价充电宝采用18650电芯或二手电芯。今年假小米充电宝燃烧、爆炸、事件就是由劣质18650电芯造成。另外,18650电芯因外表选用钢壳包裹本身就存在一定的爆炸率,这是该种电芯先天存在不可规避的硬伤。相比之下,聚合物电芯在安全性上技高一筹。因为聚合物电芯外表的铝壳材料,内部结构非常稳定,极端情况只会漏液,不会爆炸。因聚合物电芯成本高,制作工艺复杂,只有为数不多的知名品牌厂家生产。笔者打开国内最大的B2C平台京东,搜索出销量前十充电宝中,只有京东与AIKA联袂推出的锋芒X10是聚合物电芯。目前市场上,这款也是全网聚合物销量第一的充电宝。除此,索尼、联想旗下也有聚合物电芯充电宝。http://item.jd.com/1069289.html

充电宝能上飞机就安全么?
充电宝能上飞机就安全么?

  聚合物电芯还有非常多的优点,如输出效率相对平稳,重量轻,容量大等特点。聚合物电芯容量将比同样大小的18650电芯高出一倍。因此,等体积的聚合物充电宝和18650充电宝,其容量不可能一样!同容量下的充电宝,聚合物的一定小于18650的。从安全性角度,建议消费者选择充电宝时,选择聚合物电芯。

  备注:如何计算你的充电宝时否符合民航局的登机标准?Wh(额定能量)=V(电压)×Ah(容量)

  如果充电宝上只标记有毫安(mAh)时,可将该数值除以1000得到安培小时(Ah);如AIKA锋芒X10充电宝,标称电压为3.7V,标称容量为10000mAh,其额定能量为:10000mAh÷1000=10Ah 3.7V×10Ah=37Wh。

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