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过度溺爱车子造成的浪费,你有吗?(1)

发表时间:2015年1月22日  来源:第一女人网
导读:过度溺爱车子造成的浪费,你有吗?

  买了新车后,相信很多车主都会爱惜自己的爱车,不过不乏有过度爱护从而“不经意”地损坏自己的车子。今天,小编总结了四个在与车友聊天中发现的“保养浪费”现象,希望大家看后能够得到一些实用的知识。

  No1.浪费:保养太过“勤快”

  A小姐可以算是个车盲,由于经常会收到经销商发送的保养信息,所以新车才开了8000公里,机油机滤都换过3次了,保养间隔里程3000公里都不到。虽然保养频率高并不是什么坏事,但过于频繁就没必要了,我们应该科学地确定各类保养作业的间隔里程,能使汽车经常保持良好的技术状况,同时也节省保养费用和修理费用。

  No2.浪费:追求高标号汽油

  B先生因爱护新车,两年来一直给爱车加95#汽油(实际只要92#),他认为汽油标号越高对车就越好。的确,高档轿车长期使用低标号汽油,除了会产生爆震外,还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题,严重缩短发动机的寿命,因此,有不少车主喜欢使用高标油。而事实上,汽油标号并非越高越好,即使是高档车也不等于必须加高标油。

  No3.浪费:轮胎要进口的

  有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”,玩车的C先生就是这样。但几次经历后C先生发现,国外推出的新款轮胎对国内用户来说并不适用。有一次,他新换的轮胎只跑了一次山路,胎侧就起了包。国外平整的路面与国内的路况有着较大区别,进口轮胎在国内的道路上不一定有上佳表现,特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后,都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布,从而大大增强了胎侧的抗冲击力,合资生产的轮胎在性能上完全能够替代进口货,而且价格更实惠。

  No4.浪费:机油太多

  车主D先生的新车刚过5000公里的首保,学会看机油标尺的D先生由于工作需要,要跑2000公里的高速,但他害怕机油不够,就将一位朋友送的一瓶机油添加了进去。谁知没多久,他的新车开始烧机油。这是因为D先生的新车里机油太多了。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,增加了发动机内部功率损失,还使溅到缸壁上的机油增多,产生烧机油故障。加机油时,应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。

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