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排量小/底气足 测试逍客1.2T MT/CVT(1)

发表时间:2016年1月18日  来源:第一女人网
导读:虽然全新一代逍客早在去年10月份便已上市,但对于入门级的1.2T车型而言,直到2016年1月8日才算是正式登场。这样也好,三个月时间足够让关注它的消费者进行了解,待到1.2T上市时所有的疑问便只剩下了一个,这套动力总成的表现到底如何?

  虽然全新一代逍客早在去年10月份便已上市,但对于入门级的1.2T车型而言,直到2016年1月8日才算是正式登场。这样也好,三个月时间足够让关注它的消费者进行了解,待到1.2T上市时所有的疑问便只剩下了一个,这套动力总成的表现到底如何?

排量小/底气足 测试逍客1.2T MT/CVT

  在对这两台车进行性能测试之前,我们已经制作一篇内容丰富的静态评测文章,如果您对刚刚上市的东风日产逍客1.2T车型还不太熟悉,可以点击下方的相关链接进行阅读,本文将重点介绍1.2T车型的动态表现。

  ◆ 动力系统

  逍客1.2T车型上所搭载的这台发动机由日产与雷诺共同研发,尽管排量只有1197ml,但依然采用了四缸设计,同时还使用了米勒循环与直喷技术,压缩比高达13:1,并且相比2.0L发动机增加了启停功能,燃油经济性方面大有可为。

排量小/底气足 测试逍客1.2T MT/CVT

  逍客 2016款 1.2T 手动时尚版

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  这台1.2T发动机的最大功率为117马力,最大扭矩则根据变速箱的不同,分为190牛·米(6速手动)与165牛·米(模拟7速CVT)两种,很显然,手动变速箱能够承受的扭矩要比CVT变速箱大一些。

排量小/底气足 测试逍客1.2T MT/CVT

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  至此一部分眼尖的网友可能看出了问题。都是CVT变速箱,如果1.2T车型只能承受165牛·米,那2.0L车型怎么就能达到200牛·米,你逗我呢!?实际上我并没有跟你开玩笑,因为1.2T车型所使用的变速箱型号是CVT7,而2.0L车型则为CVT8,两台变速箱最大的区别就是能够承受扭矩的范围。

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